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Plongeon, Noemi Sjöberg

Passage sous le pont du Garigliano (16e)
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Date de clôture :

04 février 2019 (18:00)

Projet lauréat : Plongeon
Artiste : Noemi Sjöberg
En s’intéressant au site et à son histoire, l’artiste a retrouvé de nombreuses photographies
et films de nageurs de la course « La traversée de Paris à la nage », le pont du Garigliano étant le lieu d’arrivée de cette course. Par ailleurs le passage est situé sur le quai Louis Blériot, qui fut aviateur et le premier à traverser la manche. De ces différents facteurs, l’idée est venue à Noemi Sjöberg de travailler une image qui ait un rapport avec la distance, l’envol et le témoignage d’un passé vécu. Le projet « Plongeon » est ainsi une œuvre réalisée à partir d'une photographie d'archive en noir et blanc d'un plongeur dans la Seine en 1922. Cette image a été modifiée et pixélisée de sorte à créer un effet d’optique. De loin il semblerait que le plongeur soit juste au-dessus de la Seine. Comme une apparition d’un souvenir caché au loin dans la mémoire qui soudain surgit. L’image faite de milliers de pixels est réalisée en carreaux de céramique avec différentes tonalités de noir, gris et blanc.


Née en 1978 à Madrid, suédoise ayant vécu jeune à Paris,Noemi Sjöberg vit et travaille à Barcelone. Ses vidéos et installations ont été exposées individuellementet collectivement dans des centres d'art en Espagne tels que l’Institut Cervantes de Berlin, le centre d’Art Contemporain Atelier Estienne (Pont Scorff) Moscou Musée d'Art Moderne, Färgfabriken Norr, Östersund (Suède), Musée Pola Annex (Tokyo), MACRO Testaccio (Rome). Ses films ont été présentés dans de nombreux festivals et foires.

Actualités du projet

04/07/2019
Le Plongeon (16e), deuxième chantier d'embellir Paris
Les travaux ont commencé lundi 1er juillet sous le pont du Garigliano (16e) qui, en début du 20e siècle, était le lieu d'arrivée de la course "La traversée de Paris à la nage ".

17/06/2019
L’œuvre de Noemi Sjöberg prend forme!
Voici quelques images du test à l'usine Mosa de Maastricht.








Présentation du site

Le passage sous le pont du Garigliano se situe à la hauteur du quai Louis Blériot, dans le 16e arrondissement.

De chaque côté de ce passage surplombant la Seine, un accès piéton permet de rejoindre le pont, qui relie le boulevard du Général-Martial-Valin, dans le 15e arrondissement, au boulevard Exelmans, dans le 16e.

Le pont du Garigliano, ouvrage d’art métallique remarquable conçu par l’architecte Davy et l’ingénieur Thenault, a été inauguré en 1966. Il a été construit en remplacement du «viaduc d’Auteuil», ou encore «viaduc du Point-du-Jour», pour faire face à l’augmentation de la circulation automobile et pour s’adapter à la navigation fluviale.

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Le Plongeon (16e), deuxième chantier d'embellir Paris

L’œuvre de Noemi Sjöberg prend forme

Informations techniques
Lieu et adresse
Passage sous le pont du Garigliano - quai Louis Blériot

Typologie
Passage sous ouvrage d'art

Surface approximative et nature de l’espace disponible
Mur de l’ouvrage d’art d’environ 135m2 (3.8 m de haut sur 28,7m linéaire environ), trottoirs d’environ 150m.

Précisions
Au regard de l’étroitesse des trottoirs et des nombreux réseaux présents dans le sol, une intervention en 3 dimensions n’est pas envisageable sur les trottoirs.
Une intervention sur le tablier métallique du pont est a priori exclue et les accrochages sur la structure sont à éviter si possible. Des percements du mur sont envisageables, qui seront étudiés en fonction de chaque projet.
Une intervention sur les murs menant aux escaliers de chaque côté du passage sur le pont est envisageable.

État du site
Parement en pierre sur le mur, trottoirs en asphalte sur béton. Quelques tags sur le mur.

Domanialité
Publique

Encombrement du sous-sol 
Important : se référer au plan joint.

Portance
Sans objet

Réglementations à respecter
L’implantation devra respecter le PAVE (Plan de Mise en Accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics) pour les cheminements piétons.

Dans les cas le nécessitant de par la nature de l’œuvre, le porteur de projet mandatera un bureau d’études spécialisé pour déterminer les contraintes admissibles de l’œuvre, en fonction de son implantation, orientation, prise au vent, charge etc… L’installation ne peut en aucun cas entraver le passage des véhicules sous le pont.


Informations complémentaires
Beaucoup de pigeons nichent sous le passage et sur le rebord du pont.
Poser une question

Vous avez une question, vous souhaitez une précisions sur ce site, le formulaire ci-dessous est à votre disposition.
Une réponse vous sera adressée par mail.

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